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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對考試院提出的公務人員年金改革版本與年金改革國是會議結論有落差，副總統陳建仁在臉書中指出，年金改革委員會提出的方案，都是參照精算數據的科學實證設計，考試院通過的版本「不但毫無科學實證基礎，也與追求基金永續目標背道而馳，實在令人費解而遺憾！」
行政院院會日前通過「公立學校教職員退休撫卹條例」草案和「勞工保險條例」部分條文修正草案，考試院院會也通過「公務人員退休撫卹法」草案，陳建仁昨天在臉書發文，感謝行政院長林全帶領的行政院團隊，與考試院長伍錦霖帶領的考試院團隊，讓相關法案順利如期通過，送交立法院進行最後審議定案。
陳建仁指出，年金改革應該是科學的、民主的！年金制度的設計是以科學實證為基礎，必須按照精算數據來規畫方案，以確保基金永續和世代共享！年金改革的修法是以民主審議為依歸，廣納各方意見來訂定年改法案，以充分體現民意。
他說，這次年改會的方案，都是參照精算數據的科學實證來設計；根據教育部的資料顯示，採行年改會版本，可以將教育人員退撫基金的「基金用罄年限」，延後至民國138年，考試院雖未對外公布公務人員退撫基金的相關估算資料，但相信其基金用罄年限應該十分相近。
陳建仁表示，在這樣的科學估算下，應該思考的是如何再藉著「提高基金投資報酬率、加速優惠存款走入歷史、延長年資採計期間、加速降低退休所得替代率」，來讓年金基金更趨近完全永續。
（中央社記者游凱翔台北5日電）超跑、重機滿街跑已不稀奇，但不少民眾為追求改車樂趣「改管」，導致車輛行駛時的高噪音讓市民苦不堪言，台北市環保局為此研發「高噪車輛照相系統」，以科技化方式提升採證效能。
台北市統計，民國105年1月至11月底，共有4932件舉報噪音案件，前5名路段分別是「市民大道」、「內湖路」、「基隆路」、「中正路」及「承德路」，主要原因都來自汽、機車輛不當改裝，高分貝的噪音相當擾人，尤以在夜深人靜的夜晚最為嚴重。
環保局長劉銘龍指出，為了有效嚇阻及提高採證效能，花費新台幣39萬元研發包含噪音計、可換鏡頭數位相機、紅外線光遮斷器的「高噪車輛照相系統」，以科技的方式提高告發採證效能。
環保稽查大隊長陳沼舟解釋，現行的查報方式都以人工作業方式執行，但有時因「夜間光源不足」、「車速過快」等問題，難以成功拍攝清晰照片。且噪音屬感覺性公害，不易認定是否有妨害安寧的情形。
陳沼舟表示，研發這套系統後，只要有車輛行經偵測地點，且車輛產生的音量經噪音計測量超出正常分貝值時，系統會自動啟動連拍，並同步紀錄車輛經過時的相關數值，以科技化的方式認定是否違法，強化執法公信力。
若有違法，將由環保局通知車輛在指定期限到指定地點接受檢驗，若檢驗不合格或逾期不到檢，將依噪音管制法規定裁罰1800元至3600元罰鍰，並限期改善。1060105
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