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工商時報【許庭瑜╱台北報導】
元大台灣50(0050)ETF於周三除息1.7元,昨(9)日在大盤盤中強攻9,600點帶動下,才兩個交易日就已經填息23%;據統計,過去12次配息平均48天可完全填息,相當適合投資人中長期投資。
元大台灣50ETF經理人張美媛表示,每次填息快慢還是要看當時台股的位階高低以及趨勢,曾經最快4天就完全填息,但隨著位階偏高,所需要的時間或許會增加,可是平均來說因為元大台灣50ETF成份股都是績優股,所以填息速度相當快速。
此外,比較特別的是,去年開始主管機關為了防止法人機構利用ETF避開配息,所以元大台灣50ETF改為年配息2次,隨著配息的金額跟殖利率降低(配息拆成2次給),市場看好填息的時間可望因而縮短,投資人有機會配息、價差兩頭賺。
在操作建議上,張美媛提到,今年券商開放做股票、ETF定期定額,對資本市場較陌生的民眾來說就是很好的入門管道,不僅金額較低,挑選的標的也相對安全。且從過去研究資料可以發現,採用定期定額買元大台灣50ETF一年,報酬率可達到7~8%,很適合沒有太多時間看盤、進出次數少,且穩健型的客戶當作理財工具。
台股現在已在9,600點叩關,對於後續走勢看法,張美媛認為現階段指數確實已經來到相對高點,雖然再往上的空間並不多,建議手中持有元大台灣50ETF的投資人可以趁現在高點的位置獲利了結,之後再找機會進場,畢竟投資本來就不可能買最低賣最高,只要出在相對高點就是高手了。
中國時報【陳世宗╱台中報導】
大台中山手線對都市縫合有重大助益,亦校正過去城鄉發展的失衡!台中市長林佳龍16日說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,做為反對理由,事實上他的看法剛好相反;台中以未來50年發展需求,「以人為本」思維構整體運輸網,「不要以台北看天下」。
林佳龍昨日在市政會議中說,交通投資應從社會總體效益分析,非僅從財政角度來看,台中市軌道運輸計畫,包括財務規畫等內容均符合中央規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物無法與時俱進,但台灣已進入開放政府時代,人民聲音應納入交通規畫中。
針對交通部檢視各項交通建設!林佳龍指出,山手線開店送禮推薦對都市縫合有重大助益,同樣都是台中市偏遠地區不應成為二等公民;軌道運輸並非全部新建,山手線就是將山線、海線,彼此串聯,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
交通局長王義川質疑,為何高鐵彌月送禮推薦延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他能體諒審查委員沒住在台中,但也請大家「不要用台北看天下」;該局將與交通部審查委員持續溝通,盼他們能到台中市住幾天,將帶他們深入瞭解。
王義川強調,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億,將可創造1600多億元效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。
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